政府牵线东风并购福汽
由于政府牵线，东风汽车集团在停摆近三年的福建省汽车工业集团收购战中赢得了破局先机。
近日，有消息称，在政府部门授意下，福建省政府与东风公司正在进行战略合作框架协议的会谈，其中就包括重组福汽等事宜。本月，东风代表团还对福汽集团整体业务发展及财务状况进行了考察，并形成合作备忘录。上文提及的“政府部门”授意，无疑是此次东风作为黑马杀入福汽收购案的关键所在。
据悉，在此次双方初步达成的备忘录中，东风将获得福汽重组优先权；而福汽重组之后将整体纳入东风公司战略规划，成为东风在东南地区的战略基地，未来将主要发展自主品牌轿车。对此，东风党委工作部负责企宣的人士并未否认，仅表示不清楚具体情况。
在政府牵线下，此次东风的直接会谈对象不是福汽，而是福建省政府。记者进一步了解到，在过去三年，福汽重组的各种消息中，政府牵线的身影一直存在着。2010年9月6日，国务院下发《关于促进企业兼并重组的意见》，在被点名的六大行业中，汽车行业位列名单之首。其后，无论是国家发改委，还是国资委都在鼓励汽车企业兼并重组。在其后的2011-2012年，中国汽车产业开始进入调整期，整体车市下滑，福汽集团旗下的福建奔驰、东南汽车两家合资公司销量低迷，压力较大。
国家产业重组的大势下，被重组再次摆在福汽集团面前，福汽集团方面开始在坚持单独发展的立场上逐渐松口，福建省政府也开始为有意愿、有实力重组福汽的企业牵线。于是，之后便有了北汽、广汽高层频频造访福汽总部福州的消息。
东风的央企身份也为福建省政府及福汽方面所看重的。福汽官方网站的表述是：“"十二五"期间，福汽集团将坚持以壮大自身为基点，对接央企、融合台企、联合民企、引进外企、整合省企，优势互补，迅速做大产业，提升规模。”显然， “对接央企”被福汽列在了未来发展壮大手段中最重要的位置上。而在与福汽密切接触的东风、北汽、广汽三家中，也只有东风是央企。此外，因为东风与台湾企业合资建立东风裕隆的关系，去年7月便有媒体表示，东风取得了政治优势，可能凭借“政治挂帅”优势，重组同属两岸合资样本的东南汽车。
据了解，台湾裕隆与东风、福汽集团都有合作关系，与东风合资的裕隆汽车，以及与福汽集团合资成立东南汽车的中华汽车，均是台湾裕隆集团旗下企业。“怎么有利就怎么来。”福建省汽车集团董事长兼东南汽车董事长廉小强曾经表示。而此次选择东风进行会谈，也是福建省政府考虑到福汽发展后的综合考虑。
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