海航集团质押九龙山股权疑云

　距离股权过户转让完成已半年有余，近期频传资金吃紧的海航集团（下称“海航”）突然被指还没能真正成为上海九龙山（600555,股吧）股份有限公司的实际控制人。
　　一位知情人士日前称，“海航的收购支付款并未在规定的期限内付清。”
　　但此说法，遭到海航一位内部人士的反驳：“我们在规定的期限内做了我们该做的事。但是，考虑到原有公司实际控制人（的想法），海航和九龙山团队也在磨合期，尚未对外公告有关情况。”
　　让人纠结的是，九龙山的说法完全相反。九龙山投资者关系负责人陈婷上周告诉早报记者，“第2笔款项至今还未支付。证监局和上交所也在关注这件事，海航声称是内部流程。”
　　九龙山原来的东家是李勤夫手中的平湖九龙山海湾度假城休闲服务有限公司（下称“平湖九龙山”）。
　　去年3月17日，平湖九龙山将所持的九龙山1.79亿股A股和1.17亿股A股分别转让给海航置业控股（集团）有限公司（下称“海航置业”）和上海海航大新华置业有限公司（下称“大新华置业”）。同时转让的，还有93355175股九龙山B股，作价4200.983万美元。
　　按照双方当时的约定，上述交易完成后，海航将取代平湖九龙山成为九龙山的第一大股东，“九龙山将成为海航旗下旅游休闲度假区开发与经营业务的唯一整合平台。”
　　根据公告，彼时，海航方面承诺分三期支付收购资金：首期，是在上述交易披露后15个工作日内，支付5亿元人民币；第二期是在股权转让过户登记完成后的3个月内，支付4.18亿元人民币和1258.93万美元；第三期是登记完成后1年内，支付4.75亿元人民币和2942.0528万美元。
　　去年4月16日，首付款到账。当年5月27日，九龙山方面如约宣称股权过户转让完毕。至此，海航理论上成为九龙山的实际控制人。
　　随后的事态变化，开始偏离交易轨道。同年7月6日，九龙山发布公告称，海航置业和新华置业将所持九龙山A股股权，全部质押给浙商银行股份有限公司上海分行，“质押期间该股份予以冻结不能转让。”按照当时九龙山的股价，这笔股价的价值接近15亿元人民币。即便按现价的三成质押，价值也接近5亿元人民币，如按五成质押，则接近7亿元人民币。
　　而此时，据交易双方约定的第二期交易款（4.18亿元人民币和12589300美元）的支付日期2011年8月27日，相去仅一月有余。
　　“第2笔款还没有付，不可能拖太久。”陈婷上周告诉早报记者，“海航也是集团公司，集团申报可能时间长了点，我们的高层也和海航的高层沟通过这个事情。海航那边的答复是尽快。第二期和第三期一次性履约完毕。”
　　款项何时付清？陈婷并未明确：“今年3月份之前，会有结果。一有消息，会公告出来。”而明确表示已经付清第二期支付款的海航人士则强调，“双方团队还在磨合期。规定的一年之内（2012年5月27日）肯定会有一个明确的答复。”
　　“现在还在内部交接，（老板）希望和海航一起合作进一步沟通。”陈婷说。
　　早报记者翻阅九龙山公告发现，其9位董事会成员中，仅徐海宁一人是海航嫡系。公开资料显示，徐海宁眼下的职务是九龙山副总经理，她之前曾任大新华置业副总经理。

 

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